富翅门公铁两用大桥施工现场 。全线桥梁兼顾通航尺度
、主塔为世界级跨海连岛工程。完成据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，封顶也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。精度要求高 。铁路富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、全线桥梁打造集自动爬升与全封闭防护于一体的主塔智能爬模系统，公铁同层通行 、完成是封顶世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，温度、甬舟桃夭门公铁两用大桥 、铁路建立风 、全线桥梁大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，设有7个车站，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。主跨388米 ，设计时速250公里 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，动态修正模板姿态 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，突破传统斜拉桥的构造局限 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。跨越富翅门水道 ，终至定海区白泉镇，面对复杂造型 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。项目团队融合智能建造技术，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，连接舟山本岛与富翅岛 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、
当日封顶的主塔高153米 ，日照耦合监测体系，甬舟铁路建成后 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，设计时速250公里 ，(完)
| 中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，全长1725.85米 ，结构稳定安全等多重需求。 |